
Сериал Битва за небо. История военной авиации России онлайн
Время от времени в общественном сознании всплывает воспоминание о том, что изначально предполагалось использовать летательный аппарат исключительно для поисковых и спасательных операций. Однако впоследствии на свет появилось множество других применений, среди которых можно отметить первый воздушный таран и первый тяжелый многомоторный бомбардировщик. Революционные достижения отечественной военной авиации продолжают оставаться памятными долгое время после своего открытия. Первые деревянные бипланы представляли собой весьма примитивное, но одновременно достаточно эффективное средство передвижения для военных задач. В противоположность им, стратосферные перехватчики с тройной скоростью звука продемонстрировали превосходство в достижении высот и достижении скорости, несравнимых с любой другой авиационной техникой своего времени. Первые бомбардировщики времен 30-х годов также были весьма примитивными и неуклюжими по сравнению с современными моделями. Однако они сыграли важную роль в развитии отечественной военной авиации, способствуя расширению возможностей и увеличению эффективности использования летательных аппаратов на поле боя. Со временем технологические достижения продолжили прогрессировать, приведя к появлению межконтинентальных ракетоносцев. Эти машины не только смогли преодолеть расстояние между континентами, но и демонстрировали свою способность доставлять ядерные боеголовки с высокой точностью. Войны и вооруженные конфликты ХХ века оставили непреходящий след в истории отечественной военной авиации. Открывшие дорогу к новым достижениям, они подхлестнули разработчиков к созданию более совершенных летательных аппаратов. Сегодня наша великая держава продолжает оставаться лидером в развитии и эксплуатации боевой авиации. Сотни летательных аппаратов расположены по всей стране, готовые к немедленному развертыванию для выполнения различных задач и миссий. Всего за это время отечественная военная авиация пережила множество превратностей и преобразований. Однако она все равно остается ключевым фактором национальной безопасности и символом технологического достижения страны в области летательных аппаратов.
Ограничение: 18+
Страна: Россия
- Отметка на серии Отметка на моменте Хочу посмотреть
- Комментарии (5)
- О сериях
-
Для того, что бы оставить комментарий, нужно войти в систему.Модераторы блокируют доступ к комментариям за:
- мат, даже выражающий позитивные эмоции.
- оскорбление других участников.
- ссылки на аналогичные проекту ресурсы.
- спам, в любом его проявлении.
- рекламу, в любом ее проявлении.
- упоминание о сторонних программах, виджетах и расширениях, влияющих на работу сайта.
Сообщение удаляется в следующих случаях:- имеется мат в завуалированной форме.
- большая часть сообщения написана заглавными буквами.
- имеется злоупотребление знаками препинания.
- сообщение задублировано.
- сообщение не имеет смысла.
111:48 08.07.2020Елена Фокина.1986785Отличная программа! Хочется сказать спасибо создателям.1А ведь был еще завод и промышленник (точнее, наоборот) Анатра. Сам не так давно узнал о нем... Когда начал искать историю названия района в городе.Спойлер!
К осени 1917 года на фирме «Анатра», превратившейся в один из крупнейших авиакомплексов Российской Империи, работало более 2500 рабочих и около 330 служащих. Цеха были оснащены современным (на тот период) технологическим оборудованием (около 200 станков различных типов). Потенциальная мощность фирмы составляла до 100 самолётов в месяц[46]. За период с 1914 до начала 1918 гг. было произведено 1156 самолётов (1056 в Одессе и 100 в Симферополе)[47]. За высокий вклад в развитие отечественной авиации Артур Антонович Анатра был награждён орденом Святого Владимира 4-й ст., ему было присвоено звание коммерц-советника[46].0Еще будете выкладывать? Или переводить в статус "Посмотрел"?2в инете уже есть 8 серия.4очень очень интересно.